Ford Triton zamanlama zinciri, iki ayrı zincirden oluşan karmaşık bir yapıdır.
Motor 4.6L ve 5.4L silindir başına 3 valfli Triton motordur. Bu motor 2004 yılında piyasaya sürüldü ve 2010 yılına kadar 5,4 L deplasmanla çalıştı. 2004'ten 2010'a kadar bu motor tüm zamanların en çok satan kamyonlarından biri olan F150'nin içinde kullanıldı.

Bunun iyi bir motor olduğunu söylemek zor, ancak uygun şekilde bakıldığında uzun bir yol kat edebilecekleri inkar edilemez. Ne yazık ki bu motor, araç sahipleri ve sürücüler için birçok zorluk sunuyor. Burada Ford Triton zamanlama zinciri sorununun genel belirtilerinden bahsedeceğiz.
Not: 2005 - 2013 Triton, 2004 ve daha eski modellerden farklı bir parça numarası kiti kullanır.

Bununla birlikte, bir avuç problemle ilişkili semptomların birçoğu, gürültülü çalışma şikayetlerine dönüşmektedir. Motorlar genellikle sıcakken rölantide çok fazla ses çıkarır veya soğuk motor çalıştırıldığında takırtı sesi çıkarır.

Bu sorunların her ikisi de zincirdeki gerilim ve kılavuz tertibatlarının durumuyla ilgili sorunlara işaret edebilir. Duyduğunuz motor gürültüsünün zamanlama zincirinden geldiğini doğrulamanın en iyi yolu buradadır.

Ayrıca yanlış gerginlik veya kırık plastik kılavuzlardan kaynaklanan vuruntu sesi şikayetlerine ek olarak, makul miktarda kontrol motoru ışık kodu da ayarlayabiliriz. Bu Triton V-8'lerin P0340'tan P0349'a kadar kam fazer kodlarını ayarlamasıyla bilinir.